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中国人终于下了“特供车”的床 原来他们早已变

时间:2020-03-30 17:39 来源: 作者:admin666

特供车,一直是一个谜一样的存在。从来不去说这台车的历史,单纯就人们对这个品牌的理解而放大光彩。实际上,在那个最具有原汁原味的国家中,却根本没有这台车的影子。而这样的车,在中国倒是大行其道,什么英朗、朗逸、福睿斯,就连捷达,这个在中国拥有长久情怀的神车,其实也是个“特供车”。

无论是大众旗下的宝来、速腾还是捷达,在国外统统只有一个名字——Jetta,而这款车应该是德国的血统,但其实这是北美的产物。第一代是为了弥补高尔夫欠缺的三厢车市场,接下来更是以北美实际需求为研发出发点,将其作为北美的特有产品,而且即便是老德需要使用,那也是进口的。而到了第七代的时候,德国连设计权都免除了,彻底将这款车做成了中、美特供车。

如果你觉得现在醒悟还不算晚的话,那么接下来的这些也有可能是你没想到的“特供车”。

丰田汉兰达

要说这款车的“出生地”,无论是丰田,还是汉兰达三个字,都充满了浓浓的日式风采。但是不好意思,这款车的“体型”出卖了TA,这是一个不折不扣的美国丰田特供车!即便在2000年时这款车的首次亮相地是日本,但是依然无法掩盖其真实的身份,在日本本土停留很短的时间后。因为体型的原因,第二代汉兰达便彻底转战了美国和中国,因为日本人更喜欢精致一些如K-Car一般的车辆。

丰田汉兰达目前在全球有三个生产国,日本、美国和中国广州,现在日本对于这个车型彻底放弃了。不仅不售卖,连生产全也交给了美国和中国,彻底成为特供车型。

别克GL8

要说这款车,应该是个原汁原味的美国车吧。但其实,这款车在美国已经没有了,从2005年开始就是一台彻头彻尾的国产特供车。不得不说,这款车在90年代时候的确有着全球车的名头,只是因为此款车在美国的IIHS和Euro-NCAP取得极差的碰撞成绩后,便全球下架了,但是,不包括中国。

自从成为了中国的特供车之后,这款车的外形也在不断向着中国人喜欢的样子更迭,拉长、再拉长、整容、再整容,好吧,真是一个非常好的车型,只有中国有售。

雪铁龙C6

雪铁龙,在中国滑铁卢一般的销量,或许你认为法国的生产厂家会心痛,但结果可能是你想多了。这款车初入中国的时候的确打折法国总统座驾、液压悬挂、内凹后车窗等卖点,让你觉得这是一款法国人喜欢的豪华产品,可是你不知道的是,这根本就是一台国产车。

这个你只要去雪铁龙的法国官网就可窥一二,因为根本就没有雪铁龙C6这款车,而能够追根溯源的就是东风A9。

鬼扯:当然特供车绝对不仅仅就这几个,还有很多,而特供车到了中国之后变成本地货,高价格,糙作用以及低安全性的问题,让人们已经开始越来越觉醒。但难道国人自己就没有毛病吗?要求空间大、智能强、价格低,那就真是没办法了。

 

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